曾经在广告语中称“我的路进无止境”的福特，已经山穷水尽疑无路。据《华尔街日报》6月26日报道，福特汽车公司（以下简称福特）准备进行新一轮裁员，其目的是精简业务和降低成本。裁员预计影响福特汽油发动机业务的员工，以及其电动汽车和软件部门的员工。这是福特自2022年3月宣布重组，拆分传统燃油车和电动汽车业

6月22日周四，美国福特汽车公司获得美国政府一项高达92亿美元的附条件贷款，用于建设三个电池工厂。这笔巨额贷款是自2009年金融危机救助以来美国政府对汽车制造商提供的最大一笔贷款，标志着拜登政府旨在帮助美国制造商在绿色技术领域有所建树的重要分水岭。这三个电池工厂将为福特进军电动汽车领域提供助力，新工

福特汽车执行主席BillFord坦言，美国“尚未完全准备好”在电动汽车生产方面与中国竞争。“他们发展得非常快，而且已经形成了巨大的规模，现在他们正在出口，”当地时间周日Ford接受CNN采访时说，“虽然他们还没来到这里（大规模进入美国市场），但我们认为他们会在某个时候来到这里，我们需要做好准备，我们

在华销量跌跌不休，福特终于撑不住了。5月，福特被曝上半年裁员1300人的传闻。官方对此给出的回应是：为了更精简、灵活的组织结构。不仅完全坐实了裁员消息，也侧面反映了福特在中国几近“垂死挣扎“。曾几何时，福特也曾在我国“大杀四方“，一年卖出百万辆。但自2017年以来，它的销量便一路下滑，2022全年更

马斯克的访华之旅已经结束好几天，但大众的讨论热情并未下降。除了特斯拉股价应声大涨，马斯克重登世界首富宝座之外，特斯拉在美国市场的共享充电桩版图逐渐扩张，也成为大众和汽车圈内讨论的热门话题，并让很多友商感到焦虑。储能是一个巨大的市场，在新能源汽车竞争白热化的今天，充电桩同样成为各家争夺市场的重要砝码。

不是外资汽车不行了，是外资汽车在中国不大行了。正解局出品最近有报道称，福特中国开始裁员，人数超过1300人。对此，福特中国的回应是：对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。同时，福特中国还表示：公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投

当前，包括福特、Stellantis、现代、起亚在内的在内的很多合资品牌在国内市场表现不佳。但中国市场是它们不能放弃的战略市场。要想在国内市场站稳脚跟，就需要把自己压箱底的技术都拿出来，重新夺回属于自己的市场份额。在今年的上海车展上，福特汽车把自己压箱底的车型都拿了出来。其相继展出了锐界L、探险者昆

“我们曾经做过一个调研，在中国所有的乘用车车主当中，有自己私家车位的，并且私家车位上能安充电桩的，大概不超过15%，也就是85%的私家车主没有车位，或者是有车位安不了充电桩。公用充电桩如果还没有达到特别普及的程度，势必会给这些人的新能源用车体验带来不便，这一部分消费群体恰恰是我们在推不用（充电）桩的

来源：央视财经当地时间周二，福特宣布将改造位于加拿大的一处工厂，将其转变为电动汽车中心。此外，跑车品牌兰博基尼也在近期推出了首款插电混动超级跑车。美国当地时间周二，汽车制造商福特宣布将对其位于加拿大安大略省的奥克维尔装配厂投资大约13亿美元，将该工厂转变为一个新的电动汽车中心。这是福特首次将生产燃油

撰写《通货膨胀减少法案》的美国参议员乔·曼钦（JoeManchin）近日表示，他“完全反对”中国电池制造商宁德时代通过与福特汽车的合作，从而获得美国纳税人补贴电动汽车购买的资金。作为对曼钦言论的回应，福特汽车为与宁德时代的合作进行了辩护。福特汽车称，公司将百分之百拥有其在美国的电池工厂，其他任何公司

2月14日，福特宣布将和宁德时代合作在美国密歇根州西南部投资35亿美元建设动力电池厂，宁德时代并不涉及具体的建厂事宜，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可，而福特拥有新工厂100%权益，包括厂房和基础设施。这种合作的新模式为由于美国IRA政策限制，而仍在纠结赴美建厂

2月14日，有消息称，美国福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州共同建设动力电池工厂，投资将数以十亿美元计。从宁德时代相关负责人处获悉，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”福特公司与宁德时代合作在美建电池工厂？双方最新声音路

继特斯拉降价、掀起电动车市场的一片红海之后，其美国市场的劲敌福特汽车“接招”，下调旗下电动车价格。福特汽车将其电动车福特电马Mustang Mach-E的价格平均下调了4500美元。Mach-E的最低配版本降价900美元，最新的起售价为45,995美元。降幅最大的是长续航版本GT Extende

盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，福特正与中国电动汽车制造商比亚迪就出售其在德国萨尔路易斯（Saarlouis）的工厂进行洽谈。 图片来源：比亚迪 福特将缩小在欧洲的产品阵容，并将于2025年停止在该工厂生产Focus紧凑型汽车，专注于纯电动汽车和轻型商用货车。自去年6月以来，萨尔路

1月24日，据外媒援引内部消息报道，福特汽车正与比亚迪就出售位于德国传统工业区的萨尔路易工厂进行谈判，福特欧洲的管理层将于下周前往中国就价格和交易细节进行谈判。不过，比亚迪并非是福特德国萨尔路易工厂的唯一潜在买家。包括金融机构在内的15个实体均对福特工厂表现出兴趣，除了可能占据领先地位的比亚迪之外，

21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道1月24日，据外媒援引内部消息报道，福特汽车正与比亚迪就出售位于德国传统工业区的萨尔路易工厂进行谈判，福特欧洲的管理层将于下周前往中国就价格和交易细节进行谈判。不过，比亚迪并非是福特德国萨尔路易工厂的唯一潜在买家。包括金融机构在内的15个实体均对福特

据《华尔街日报》1月24日报道，知情人士透露，福特汽车正与比亚迪公司谈判，讨论出售一家德国工厂的事宜。 据报道，福特汽车德国高管计划下周前往中国讨论出售萨尔路易工厂的可能性。福特在当地生产Focus紧凑型车型，该厂的生产计划于2025年结束。目前没有透露交易条款及价格。 知情人士称，谈判仍处于

近日，新款福特电马（参数丨图片）正式上市，新车仍旧推出四款车型可供选择，指导价为24.99万—36.99万元，与现款车型售价保持一致。据悉，新车在外观和内饰设计方面没有太大的变化，主要是部分配置做了调整。至于新车具体表现如何？我们一起来了解下。外观前脸方面，福特电马采用了福特家族式的设计风格，六边