虽然市场正被新能源不断渗透,但对于真正的性能车爱好者而言,大马力燃油车带来的山呼海啸般的声浪、畅爽的驾乘体验依然是无法替代的精神享受。如果要给这类体验找个具体的“形象”,除了奔驰A 45 AMG、高尔夫R、奥迪RS3这一类,领克03+可以说是第一台真正意义上的国产钢炮。
新一代领克03家族在今年9月上市,其中,03车型售价:13.78-17.68万,03+车型售价:19.88-25.68万元,领克03+搭载Drive-E 2.0TD T5Evo涡轮增压四缸发动机,最大功率265马力,最大扭矩380牛·米,匹配8速手自一体变速箱,以及第六代博格华纳四驱系统,百公里加速仅5.7s,最高车速达到250km/h。
事实上,领克03家族在国内的钢炮车型中已经属于翘楚,但谁会拒绝更纯粹的性能和操控呢?于是,领克03++应运而生。
领克03++是领克03的高性能版本,发动机最大马力将拉扯到350匹,这也是TCR赛车规定发动机的最大功率,妥妥的公路版03TCR。作为参考,高尔夫R最大马力为290Ps。
虽然目前新车信息并不多,但有消息称,领克03++将会使用沃尔沃T6发动机并使用双涡轮方案达成350匹马力。也有另一种说法称领克03++将采用沃尔沃V60 Polestar那台机械+涡轮增压 2.0T发动机。而至于四驱系统和车身底盘设定部分,得益于这几年WTCR赛场的经验,领克03++的表现应该也不会让人失望。得益于此,领克03++百公里加速预计能达到4秒级。
自2018年于日本上市以来,领克03已经斩获26万车主的信赖。现如今,领克03+车主也已突破1.6万,成为在华销量最好的中国品牌性能车,并且在保值率方面,领克03已与卡罗拉持平,并超越朗逸、轩逸。
同时,领克03“心有猛虎”,上市伊始便开始规划征战WTCR房车世界杯,2019年—2021年,领克车队三连冠,同时也实现了车手两连冠,世界顶级品质,激发广大用户对中国品牌的认可,同时对中国性能车也提出了更高的要求。
从某种程度上而言,在高性能车这一细分领域,之前并没有任何中国品牌涉猎过,03高性能版本的诞生相当于打破了这一细分领域的空白。就燃油车市场而言,03高性能版本是中国品牌的第一款高性能车,也可能是唯一一款高性能车,它将承载着汽车发烧友们对“中国高性能车”的期盼,也将成为迎战合资品牌“高阶性能车”的有力武器。
而在高性能的前提下,预计这款新车的售价也会再次冲高,甚至有可能突破30万的水平,所以如果有足够预算的前提下,你愿意为其买单吗?
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